"VEDETTA II" Archivi - I.N.O.R.C. https://www.inorc.it/wp/tag/vedetta-ii/ Italian Naval "Old Rhythmers" Club Wed, 17 Dec 2025 12:10:47 +0000 it-IT hourly 1 Turbocisterna T/c “MARE ADRIACUM” c/s IBNS https://www.inorc.it/wp/2025/12/22/turbocisterna-t-c-mare-adriacum-c-s-ibns/ Mon, 22 Dec 2025 09:10:00 +0000 https://www.inorc.it/wp/?p=5315 Foto 1 Turbocisterna “MARE ADRIACUM” nominativo internazionale IBNS, costruita nel 1954 presso i Cantieri Riuniti dell’Adriatico (C.R.D.A.) di  Trieste. Tipologia di nave: Crude Oil Tanker – Petroliera per trasporto di greggio, Stazza lorda 20.451 tons, Stazza netta 12.455 tons, Dislocamento 32.070 tonnellate, Lunghezza fuori tutto 200 metri, Larghezza massima  26,26...

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]]> Turbocisterna T/c “MARE NOSTRUM” c/s IBMN https://www.inorc.it/wp/2025/07/07/turbocisterna-t-c-mare-nostrum-c-s-ibmn/ Mon, 07 Jul 2025 10:36:23 +0000 https://www.inorc.it/wp/?p=4540 Foto 1 Turbocisterna “MARE NOSTRUM” nominativo internazionale IBMN, costruita nel 1954 presso i Cantieri Riuniti dell’Adriatico (C.R.D.A.) di  Monfalcone con numero di costruzione 1777. Tipologia di nave: Crude Oil Tanker – Petroliera per trasporto di greggio, Stazza lorda 20.501 tons, Stazza netta 12.492 tons, Dislocamento 31.544 tonnellate, Lunghezza fuori tutto...

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]]> Turbocisterna T/c “ESSO VENEZIA” c/s IBEV https://www.inorc.it/wp/2025/06/26/turbocisterna-t-c-esso-venezia-c-s-ibev/ Thu, 26 Jun 2025 12:59:29 +0000 https://www.inorc.it/wp/?p=4481 Foto 1 La Turbocisterna “ESSO VENEZIA” nominativo internazionale IBEV  è stata costruita nel 1955 dai  Cantieri Navali Riuniti di Ancona per  “La Columbia Soc. Marittima per Azioni” di Genova. La nave aveva una Stazza lorda di 14.911 tons, una Stazza netta di 8.890 tons e un Dislocamento di 21.710 tonnellate....

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]]> Motocisterna M/c “LUSSINO” c/s IBLU https://www.inorc.it/wp/2025/05/14/motocisterna-m-c-lussino-c-s-iblu/ Wed, 14 May 2025 15:31:28 +0000 https://www.inorc.it/wp/?p=4244 Foto 1 La Motocisterna “LUSSINO”, nominativo internazionale IBLU, era una motonave di piccole dimensioni tuttavia di Stazza lorda pari a 1964 tonnellate e quindi superiore alle 1600 GRT superate le quali subentrava  l’obbligo di avere a bordo una stazione radiotelegrafica e quindi un Ufficiale radiotelegrafista, in genere navi di queste...

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